山西省交通运输厅评标办法

一、合理低价法

合理低价法，对通过初步评审的投标人，不再对其施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，仅依据评标基准价对评标价进行评分，按其综合得分（评标价得分与信用得分之和）由高到低排序，推荐1名中标候选人。评标价得分满分100分。

投标人的信用得分根据省厅信用评价有关规定计算，具体的标准和方法应在招标文件中载明。

（一）最终最高投标限价

最终最高投标限价=最高投标限价×（1-下浮系数）

下浮系数：应从0.5%（含）～3%（含）中，按照步长0.5%，由投标人代表或现场监督在开标现场随机抽取确定。

投标报价高于最终最高投标限价的投标文件应否决其投标，不参与后续计算。

（二）评标价的确定

评标价=投标函文字报价

（三）理论成本价

理论成本价＝［最终最高投标限价×50％＋评标价算术平均值×50％］×0.85

当评标价有5个及以上时，应去掉其中的最高值和最低值，再进行算术平均值计算。评标价低于理论成本价的，不再参与后续计算。

（四）评标基准价计算

评标基准价计算采用以下三种方法，由投标人代表或现场监督在开标现场按标段随机抽取一种。

1、评标基准价计算方法1

评标基准价＝［最终最高投标限价×加权系数＋有效评标价算术平均值×（1-加权系数）］×评标基准价系数

式中：加权系数是从0.3、0.35、0.4中随机抽取，评标基准价系数是从0.96（含）～0.99（含）中，按照步长0.01随机抽取，均由投标人代表或现场监督在开标现场进行。

有效评标价指介于理论成本价（含）与最终最高投标限价（含）范围内的评标价。当有效评标价数量大于5时，可去掉其中的最高和最低值，再进行算术平均值计算。

评标基准价在整个评标期间保持不变，不随通过评审的投标人数量发生变化。

2、评标基准价计算方法2

评标基准价=B×（1-K）

式中：K为评标基准价下浮系数，由投标人代表或现场监督从0.5%（含）与3%（含）之间，按照步长0.5%，在开标现场随机抽取确定。

B值是按以下方式计算所得：将理论成本价（含）与最终最高投标限价（含）范围内的评标价，从高到低划分为5个等差报价区间，对各区间的评标价进行算术平均值计算（“四舍五入”保留小数点后两位，当评标价等于区间临界值时，列入较高一个区间计算平均值，最高评标价不参与区间计算），然后再将各区间的算术平均值（非零）进行第二次算术平均值计算，所得数值即为B值。

评标基准价在整个评标期间保持不变，不随通过评审的投标人的数量发生变化。

3、评标基准价计算方法3

1）评标价平均值确定：

在理论成本价（含）与最终最高投标限价（含）范围内的评标价，由投标人代表按以下原则随机抽取相应数量（四舍五入取整）投标人的评标价，其算术平均值作为评标价平均值。

（1）有效投标人数量在10（含）以内时，随机抽取50%数量,但不小于3个；

（2）有效投标人数量在10～20（含）时，随机抽取40%数量，但不小于6个；

（3）有效投标人数量大于20时，随机抽取30%数量，但不小于9个。

2）评标基准价的确定

评标基准价=评标价平均值×（1-K）

式中：K为评标基准价下浮系数，由投标人代表或现场监督从0.5%（含）～3%（含）中，按照步长0.5%，在开标现场随机抽取确定。

评标基准价在整个评标期间保持不变，不随通过评审的投标人的数量发生变化。

（五）评标价得分

评标价得分=100-100×E×│评标价-评标基准价│/评标基准价

式中：E是评标价偏离评标基准价一个百分点的扣分值，当有效评标价＞评标基准价时，E取1～2；当有效评标价≤评标基准价时，E取0.5～1。计算结果按四舍五入保留三位小数。

注：试验检测招标评标基准价计算采用方法1。