沥青混凝土路面裂缝类型及修复方案

分类方式

分类

损坏特征

原因分析

（一）按裂缝形状分类

纵向裂缝

与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。

通常由路基、基层沉降、施工接缝质量不能满足要求或结构承载力不足而引起。（1）路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长。（2）施工搭接引起的纵缝，其形态特征是长且直。（3）结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，由于路基湿软造成承载力不足，从而导致纵缝。

横向裂缝

与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。

多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成，最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。

网状裂缝（龟裂）

相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm。

行车荷载的重复作用而引起的疲劳裂缝，其最初形态是一条或几条平行的纵缝，随着荷载重复作用次数的增加，平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝，形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝型式。

不规则裂缝

路面裂缝呈不规则形状，块的最长边长小于100cm。

主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。

（二）按产生原因分类

荷载型裂缝

主要表现为沿轮迹方向的纵向裂缝和龟裂。

基层的底部产生拉应力，当拉应力大于基层材料的抗拉强度时.基层的底部就会开裂。在行车荷载的反复作用下，基层底部的裂缝会逐渐扩展到沥青面层，使沥青面层开裂。

温度裂缝

主要表现为横向裂缝和块状裂缝，有时也表现为纵向裂缝。

由于沥青面层温度变化而产生的裂缝称为温度裂缝，这包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝。温度裂缝为非荷载型裂缝，在温度降低特别是气温骤降时，面层表面的温度最低，其温度变化率也最大，因此表面产生的温度拉应力最大，表层材料受下层材料的约束而不能自由伸缩，产生较大的张拉应力，当张拉应力大于表面材料的抗拉强度时，沥青面层就会开裂。

反射裂缝

反射裂缝在形式上主要表现为横向裂缝。

对于半刚性基层沥青路面，半刚性基层材料由于干缩和温缩产生开裂，干缩和温缩裂缝的产生和扩展会引起裂缝上方面层底部先开裂并逐渐向上扩展最终将沥青面层拉裂 ，这种裂缝习惯上称为反射裂缝。

沉降裂缝

常出现在桥涵的两头或路基半填半挖处。

它是由于填土固结或路基不均匀沉陷所引起的纵向和横向裂缝。

其他裂缝

在沥青路面施工的纵向接缝处，由于施工接茬处理不善也容易产生纵向裂缝。沥青老化容易在沥青表面产生龟裂 。

类型

施工方法

备注

6.2.1 在高温季节不能愈合的轻微裂缝，可用以下两种方法处治

（1）将有裂缝的路段清扫干净，并均匀喷洒少量沥青（在低温、潮湿季节宜喷洒乳化沥青），再匀撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料碾压。

（2）沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。

规范

6.2.2 对路面的纵向或横向裂缝，应按裂缝的宽度按以下步骤分别予以处治：

1 缝宽在5mm以内（“清-灌-填-扫”）：

（1）清除缝中杂物及尘土；

（2）将稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3。

（3）填入干净石屑或粗砂，并捣实。

（4）将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。

2 缝宽在5mm以上（“清松-填料-捣实”）：

（1）除去已松动的裂缝边缘；

（2）用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。

规范

6.2.3 因沥青性能不好，或路面设计使用年限较长、油层老化等原因出现的大面积裂缝（包括网裂），此时如基层强度尚好，可采用下裂方法：

（1）乳化沥青稀浆封层（宜3-6mm）。

（2）加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺。

（3）改性沥青薄层罩面。

（4）单层沥青表处。

规范

（5）微表处。

新

6.2.4 由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起的严重龟裂，应先处治好基层后再重作面层。

规范

路基沉降引起的裂缝：

（1）可采用压力注浆处理。

（2）纵向裂缝、横向错台裂缝且缝宽大于8mm的横向裂缝，采用灌水泥浆液的方法。

  灌水泥浆液施工要点：

（1）开孔间距50cm；

（2）水泥浆掺速凝剂、膨胀剂；

（3）搅拌均匀，稠度视现场情况而定（开始宜稀薄，慢慢变稠；缝窄宜稀，缝宽宜稠）；

（4）水泥中不得有杂物、结块；

（5）最后，沥青路面裂缝处理：凿除水泥浆12cm深，采用沥青料修复后，沥青灌缝或贴封缝带处理。

 其他：电锤开孔（钻杆40cm）；严重的开凿；搅拌设备：砂浆搅拌机或简易小型搅拌器；裂缝窄时采用小漏斗，裂缝宽时采用大漏斗；注意水泥不要放在沥青路面，施工注意黑色路面不要因污变“白”。

新

密封胶封缝

*见下。

新

类型

方案

技术要求

宽度小于6mm裂缝或轻微龟、网裂

对宽度小于6mm裂缝用沥青再生养护剂直接灌缝，对轻微龟、网裂用沥青再生养护剂进行涂刷。

1、裂缝。将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹去尘土后，将沥青再生养护剂直接灌入缝中，水分蒸发后，原灌满的裂缝会出现空隙，再经过6—10次反复灌注直到密实为止。

2、轻微龟、网裂。病害刷扫干净直接涂刷沥青再生养护剂，直到裂隙填满为止。施工时严禁雨天施工和破乳前被雨水冲刷。

宽度大于6mm裂缝

方案、开槽法灌注密封胶。

施工工艺：

1、开槽： 开槽的几何尺寸对裂缝修补效果有较大的影响，开槽的宽深比（宽度与深度之比）越小，填缝料与裂缝两壁的粘结力越容易损失，较大的宽深比可提高填缝料与裂缝两壁的粘结力和增强裂缝的修补效果。一般宽深比为l：1.尺寸控制10mm～20mm之间。开槽时，开槽机的锯片应调整到适当高度，刀片必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。

2、清槽和松散的碎料清理干净，以提高粘结力。

3、烘槽：必要时须用火焰枪对槽口进行烘烤，烘烤时注意对温度的控制，一般不得超过70℃。

4、备料：密封胶的加热温度应控制在200℃-210℃之间，出料温度应高于180℃，温度过高或过低均对处理效果不利。

5、灌胶：灌胶时要用压力式灌缝机灌注，胶体灌入时应控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。注意控制灌入胶体的高度，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出0.5-1毫米），气温低的季节，胶体应该略低于路面（0.5-1毫米）

6、开放交通：施工结束后开放交通时间一般为30min后，但如果在胶体表面撒上砂子或石粉，防止开放交通后车轮带走灌缝料，这样大约10分钟便可开放交通。

7、禁止在路面潮湿或温度低于4℃的环境下施工，否则将会降低密封胶的粘合力，易造成脱落，影响施工质量。开槽扩缝后应进行清缝处理，最好使用鼓风机并配合钢丝刷把槽口内的灰尘。