超薄磨耗层在祁临高速公路隧道路面养护中的应用

2.2沥青材料

（1）在沥青混合料结合料的选择时，选用Novabind专用改性沥青，该沥青材料是壳牌专门结合Novachip系统研制的改性沥青材料；

（2）在粘层改性沥青选择时，选用Novabond专用改性乳化沥青，对改性沥青的要求固含量高，蒸发后有较的柔韧性经弹性。

3 施工控制

3.1 隧道路面病害的预处理

（1）严重断板和破碎板。对发生破碎和裂缝严重的混凝土板块予以更换，病害板更换长度大于5米时采用连续配筋水泥混凝土面板结构，小于等于5米的单块混凝土面板采用钢筋网混凝土面板结构，以提高承载力、减少断板和破碎板病害。对涉及基层病害的要挖除局部破坏严重水稳基层回填贫混凝土。

（2）轻微裂缝板块。对轻微裂缝的板块采用热沥青就地灌缝处理。

3.2混凝土面板拉毛

病害处理后方可施工超薄磨耗层。对原水泥混凝土路面进行拉毛处理，拉毛后路面必须清理干净，路面不得有浮渣、积水。

3.3 设备就位

选用专用摊铺设备NovaPaver，设备应有受料斗、传送带、乳化沥青储罐、喷洒和计量系统、可调节宽度的振动熨平板等部分。

3.4 混合的拌和与运输

超薄磨耗层混合料拌和与一般沥青砼基本相同，但因其混合料中粗集料较一般砼混合料多，拌和温度不易控制，因此矿料加热温度应比一般沥青混合料高10℃。超薄磨耗层混合料出场温度一般在180℃左右，因其粗集料多，空隙大，降温快，因此在运输过程中，应注意保温，运输温降不应超过10℃。

3.5 摊铺

（1）施工现场气温不得低于10℃。专用改性乳化沥青喷洒温度控制在60－80℃之间，喷洒必须计量精确、均匀。计量方法可在地面铺一张已知面积和重量的白纸，利用喷洒前后质量差与面积之比计算喷洒量；总的控制可根据每天的摊铺面积与用量进行计算，偏差较大时应进行调整。在混合料摊铺前，物体不能直接接触在喷洒改性乳化沥青路面面层上，以防粘带、破坏粘层粘结效果。

（2）C型混合料SBS改性乳化沥青喷洒量一般控制在1.0L/m²，施工现场可由工程技术人员根据路面具体情况进行适当调整，调整范围不宜过大。在进行后半幅的施工时，改性乳化粘层沥青的喷洒要覆盖前半幅接缝处的纵向立面，以便接缝能粘结良好，纵向接缝最好处于标线的中间，在视觉上不影响美观，同时减少荷载作用。

（3）热沥青混合料摊铺温度控制在在150－170℃之间，在粘层专用乳化沥青喷洒后5秒钟内摊铺,混合料摊铺在喷洒的粘层沥青表面上，并由振动熨平板进行熨平。