薄层罩面-路面预防性养护
1 一般规定
薄层罩面是一种具有较大构造深度、抗滑性能好的磨耗层,适用于路面较平整、车辙深度小于 10mm、无结构性破坏的公路,为提高表面层服务功能的预防性养护措施。薄层罩面厚度在 30mm±5mm。
2 适用条件
薄层罩面适用于结构强度足够、表面状况尚好的路面,允许的路面损坏类型和程度包括:轻微不规则裂缝、轻微龟裂、轻微车辙、麻面、轻微松散、泛油和磨光。
3.1 基本要求
3.1.1 应严格按照设计和《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40)的规定进修粘层、封层等功能层施工。
3.1.2 沥青混合料的各项指标应符合设计和《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40)的要求。沥青混合料的生产,每个工作日均应做抽提试验、马歇尔稳定度试验,矿料级配、沥青含量和马歇尔稳定度的合格率应不小于 90%。
3.1.3 拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块现象。沥青混合料摊铺时应避免离析,确保摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。摊铺层表面温度低于 50℃后方可开放交通。
3.1.4 路面铣刨或挖除工艺必须合理、可行,确保路面铣刨(挖除)面无松散、夹层。
3.1.5 罩面或翻修后,路面不得出现反坡,不得影响路面横向排水顺畅。对单个车道进行的路面翻修,翻修后的横坡应与整幅路面横坡相协调,且不得出现反坡。
3.2 实测项目
薄层罩面是一种具有较大构造深度、抗滑性能好的磨耗层,适用于路面较平整、车辙深度小于 10mm、无结构性破坏的公路,为提高表面层服务功能的预防性养护措施。薄层罩面厚度在 30mm±5mm。
2 适用条件
薄层罩面适用于结构强度足够、表面状况尚好的路面,允许的路面损坏类型和程度包括:轻微不规则裂缝、轻微龟裂、轻微车辙、麻面、轻微松散、泛油和磨光。
一般应用于大交通量的路面、路面出现较大范围与数量的非结构性病害处。
3.1 基本要求
3.1.1 应严格按照设计和《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40)的规定进修粘层、封层等功能层施工。
3.1.2 沥青混合料的各项指标应符合设计和《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40)的要求。沥青混合料的生产,每个工作日均应做抽提试验、马歇尔稳定度试验,矿料级配、沥青含量和马歇尔稳定度的合格率应不小于 90%。
3.1.3 拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块现象。沥青混合料摊铺时应避免离析,确保摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。摊铺层表面温度低于 50℃后方可开放交通。
3.1.4 路面铣刨或挖除工艺必须合理、可行,确保路面铣刨(挖除)面无松散、夹层。
3.1.5 罩面或翻修后,路面不得出现反坡,不得影响路面横向排水顺畅。对单个车道进行的路面翻修,翻修后的横坡应与整幅路面横坡相协调,且不得出现反坡。
3.2 实测项目
3.3 外观鉴定
3.3.1 表面应平整密实,不应有泛油、松散、脱皮、坑槽、裂缝、粗细料明显离析等现象。 有上述缺陷的总面积 (凡属单条裂缝则按其长度乘以 0.2m 宽度,折算成面积)之和不得超过受检面积的 0.03 %。下承层的反射裂缝可不计作施工缺陷,但应及时进行灌缝处理。
3.3.2 表面应无明显碾压轮迹。
3.3.3 搭接处应紧密、平顺,烫缝不应枯焦,不应渗水。 。
3.3.4 面层与路缘石应密贴接顺,不得有积水或漏水现象。
本文摘自《山西省高速公路路面预防性养护指导意见》(晋高管养护发[2015]656号)
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